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恒溫恒濕車間設計必備的5大要領

恒溫恒濕車間設計必備的5大要領

作者:CEO 時間:2023-07-30

信息摘要:原標題:恒溫恒濕車間設計必備的5大要領為滿足現(xiàn)代高精度的生產(chǎn),如果產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中對環(huán)境溫度濕度是有較嚴格的要求的,故恒溫恒濕生產(chǎn)車間(簡稱恒溫恒濕車間)也就應運而生。恒溫恒濕車間裝修設計必備:一、恒溫恒濕車間換氣次數(shù)恒溫恒濕車間的換氣次數(shù)要比一般空調(diào)房間大得多。

恒溫恒濕車間設計必備的5大要領

(恒溫恒濕車間設計必備的5大要領)

  原標題:恒溫恒濕車間設計必備的5大要領

  為滿足現(xiàn)代高精度的生產(chǎn),如果產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中對環(huán)境溫度濕度是有較嚴格的要求的,故恒溫恒濕生產(chǎn)車間(簡稱恒溫恒濕車間)也就應運而生。

  恒溫恒濕車間裝修設計必備:

  一、恒溫恒濕車間換氣次數(shù)恒溫恒濕車間的換氣次數(shù)要比一般空調(diào)房間大得多。因為增加送風溫差,減少換氣次數(shù),將使室溫波動較大,溫濕度分布不均勻,故在高精度恒溫恒濕車間,常使用再熱,以減少送風溫差,增加換氣次數(shù)。但如果換氣次數(shù)過大,勢必導致設備容量和運行費用的增加。根據(jù)工程經(jīng)驗:土20C的恒溫室,換氣次數(shù)約10次,氣流組織為了使室內(nèi)氣流能均勻分布.

  二、恒溫恒濕車間設計氣流組織,應考慮以下幾個原則:

  1、合理地組織氣流流程,充分發(fā)揮送風氣流的冷卻或加熱作用。

  2、建立一個穩(wěn)定均勻的溫度場,以保證在氣流到達工作區(qū)時,其平均溫度與工作區(qū)的溫度差不超過允許的溫度波動值。

  3、根據(jù)室內(nèi)工作人員的衛(wèi)生要求,在氣流到達工作區(qū)時,其流動速度在0.25對于熱源分布很不均勻,或房間比較高大時,恒溫恒濕車間如果采用一個統(tǒng)一的空氣參數(shù),同時又均勻地分配風量,就會在室內(nèi)產(chǎn)生相差懸殊的溫度場,將影響恒溫精度。這時,如工藝允許,應盡量將發(fā)熱量較大的設備部件,移至恒溫恒濕車間外面或套間里;或者采用分區(qū)空調(diào),對不同區(qū)域根據(jù)其負荷情況或工藝要求,采取不同的送風參數(shù)和送風量。

  三、恒溫恒濕車間空氣處理系統(tǒng)與控制:

  1、一般空調(diào)方式.下表列出了常用的恒溫恒濕空氣處理方式,可以采用直接膨脹式恒溫恒濕機組、淋水式空氣處理和表面冷卻器無露點溫度控制等方式。大多采用固定露點和再熱控制系統(tǒng)。

  2、新風冷卻除濕后混合方式由于恒溫恒濕車間裝修以顯熱負荷為主,可由新風負擔系統(tǒng)的全部濕負荷,再與回風混合,可取消再熱過程,對于換氣次數(shù)較大的恒溫車間經(jīng)濟性特別顯著。

  四、恒溫恒濕車間設計方案實例:

  (1)設計條件

  某工程房間尺寸為14mXl4mX2.6m,位于建筑物的中間層(西南向),頂搔、壁面及地面均有保溫隔熱措施。室內(nèi)溫濕度條件為:室溫(23土0.5)0C,相對濕度50%土2%。內(nèi)部發(fā)熱負荷有試驗機器發(fā)熱量10kW,3人,照度為8001x(相當于25W/m2),室內(nèi)無局部排氣設備。

  (2)總體規(guī)劃

  由于所處位置對高精度恒溫恒濕工程要求不利,故在布置上設備套間方式,主室的周圍為套間(緩沖空間)兼作空調(diào)機房,并保持(23土2)C的空調(diào)要求。此外,為了防止進出時門的開閉對主室的干擾,進主室先通過前室。前室要求達到溫度(23土1)℃,相對濕度50%士5%的水平。

  (3)空調(diào)風量確定

  按室內(nèi)負荷(夏)為21.5kW(其中圍護結構負荷占26.2%),熱濕比約+,送風溫差<100C,換氣次數(shù)取15次/h(對應于恒溫精度為土0.50C),確定風量為7680m2/h,相應的送風溫差為8.50C,故出風溫度為14.50C。冬季圍護負荷較小,且為負值。若采用夏季風量,經(jīng)計算送風溫差為3.00C,即送風溫度為260C。新風量按30m3/(h·人)計,或按維持室內(nèi)正壓要求(取相當于1.0次/h的換氣量)取新風為510m3/h。

  (4)恒溫恒濕車間空調(diào)系統(tǒng)設計

  采用新風單獨處理的定露點方式,在主空調(diào)機內(nèi)經(jīng)處理到室內(nèi)空氣露點狀態(tài)的空氣,與室內(nèi)回風相混合,并經(jīng)冷卻后送人室內(nèi),在新風空調(diào)箱和主空調(diào)箱內(nèi)均設有冷卻器、加熱器和加濕器,供調(diào)溫調(diào)濕用。

  五、恒溫恒濕車間建造結構室體底座采用8槽鋼焊接成網(wǎng)式框架,以便于在水平條件下能承受室體及人員試件的重量,而不產(chǎn)生室體底面凹凸不平及開裂等。承受力200kg/每平方米室體(試驗室主體(殼體))分為六個室體面及一扇雙開式室體大門,尺寸為1800×2000mm,室體材料為內(nèi)膽優(yōu)質(zhì)不銹鋼板(防止長時間在濕度運行狀態(tài)下內(nèi)壁生銹),外膽為優(yōu)質(zhì)彩鋼板(國內(nèi)名牌),保溫介質(zhì)為聚氨脂硬質(zhì)發(fā)泡隔熱,質(zhì)輕耐抗擊,隔熱性能佳,大門材料同樣為彩鋼板制成,大門拉手為內(nèi)外開啟式,恒溫恒濕車間以便于試驗人員從封閉的室內(nèi)自由開啟大門。

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